1月16日，深圳引望智能技術(shù)有限公司成立，法定代表人為鄭麗英，注冊(cè)資本10億人民幣，經(jīng)營范圍含智能車載設(shè)備制造、汽車零部件研發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、通信設(shè)備制造、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)支持服務(wù)、信息咨詢服務(wù)等，由華為技術(shù)有限公司全資持股。

　　同日，重慶長安汽車股份有限公司舉辦2024全球伙伴大會(huì)，長安汽車董事長朱華榮在會(huì)上首次披露投資華為智能汽車解決方案BU的相關(guān)細(xì)節(jié)，朱華榮表示，在雙方的協(xié)議里面，“華為承諾不從事整車業(yè)務(wù)，不從事新公司里面的業(yè)務(wù)?！蹦壳?，雙方正在推進(jìn)交易合作細(xì)節(jié)，包括新公司掛牌成立等內(nèi)容。

　　去年11月26日，華為與長安汽車宣布已于前一天在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司。長安汽車有意投資該公司，擬入股不超過40%。雙方承諾與目標(biāo)公司進(jìn)行長期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的部件和解決方案原則上都由目標(biāo)公司面向整車客戶提供。華為原則上不從事與目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍相競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)，長安汽車將全面推進(jìn)與目標(biāo)公司戰(zhàn)略協(xié)同。據(jù)朱華榮透露，雙方于去年8月已成立工作團(tuán)隊(duì)針對(duì)此事進(jìn)行多輪交流，雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化產(chǎn)業(yè)崛起，從提出合作意向到最后簽訂投資合作備忘錄，總共僅用時(shí)3個(gè)月，長安和華為都將持續(xù)推進(jìn)新公司的成立?！靶鹿臼敲嫦蛉袠I(yè)的公共資源平臺(tái)型公司，初期由長安和華為先將產(chǎn)品落地和規(guī)?；?，然后再向其他的整車企業(yè)和社會(huì)各界開放。”朱華榮表示，這一合作旨在共同打造一個(gè)立足整個(gè)行業(yè)，為全球市場(chǎng)貢獻(xiàn)的平臺(tái)。此外，針對(duì)華為現(xiàn)有的智選車模式，朱華榮也透露，雙方已對(duì)智選業(yè)務(wù)做了很好的研究和探討，將持續(xù)推進(jìn)與其他戰(zhàn)略伙伴的合作，打造具備成本優(yōu)勢(shì)、超級(jí)體驗(yàn)的產(chǎn)品。公開資料顯示，當(dāng)前華為的智選車合作伙伴共有4家，分別為賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。去年，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在去年的智界S7發(fā)布會(huì)上公開表示，除了長安汽車之外，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請(qǐng)，并希望中國更有實(shí)力的如一汽等車廠來共建、來參與智能車汽車解決方案的產(chǎn)品。隨后，賽力斯公開回應(yīng)，歡迎華為設(shè)立股權(quán)開放的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案獨(dú)立公司，目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動(dòng)化、智能化開放平臺(tái)的邀請(qǐng)，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。江淮汽車方面則披露公告稱，“并未收到華為共同投資邀請(qǐng)，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)”。這也意味著，長安率先投資后，還會(huì)有更多的車企加入，華為車BU獨(dú)立運(yùn)營并開放股權(quán)，將成為一家股權(quán)多元化的公司。不過，公開資料顯示，長安汽車目前與華為合作的阿維塔品牌，采取的是HI 模式，即解決方案模式(Huawei Inside模式)，提供全棧集成解決方案，而非華為“合作最深的”智選車模式(鴻蒙智行)——在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)方面為車企提供全套的解決方案。對(duì)此，朱華榮表示在長安的戰(zhàn)略下，做汽車一定要有自己的品牌，要做對(duì)用戶負(fù)責(zé)任的公司，HI模式是完全符合規(guī)律、要求和利益的，長安與華為創(chuàng)新模式可強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，形成利益捆綁。同時(shí)朱華榮也直言“其他模式是有問題的”，智選模式是否符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律、是否符合產(chǎn)業(yè)政策要求、是否保障用戶根本的利益，都值得探討。

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